El rookie de la IndyCar Felix Rosenqvist habla sobre sus impresiones durante la pretemporada.
El resumen que da el piloto de su pretemporada es esta: “Honestamente, creo que ha sido mejor de lo que podría haber esperado. Experimenté algunos pequeños problemas en las dos últimas pruebas antes del año nuevo, pero hicimos algunos ajustes en la cabina del piloto y una vez que regresé después de unas vacaciones de invierno muy necesarias, todo surgió en la prueba en Laguna Seca. Desde entonces, todo ha sido muy suave. Es mucho lo que hay que aprender en términos de gestión de carreras, etcétera, y estoy seguro de que tomará algunas carreras, pero cuando se trata de conducir el auto rápido, tengo una muy buena sensación“.
Le han preguntado si ha conseguido encontrar alguna fortaleza o debilidad en particular, Felix comenta que su fuerza y su debilidad es la frenada, ya que saca algo de tiempo en comparación de otros, pero también es propenso a cometer errores y bloquear. El piloto piensa: “Para esto esta las pruebas, para intentar superar los limites y experimentar con su estilo de conducción”.
El sueco viene de hacer 2 temporadas de Fórmula E, en cual hay que conservar mucho la energía y estrategia de carrera. Le preguntaron que cuanta de esa experiencia podría llevar a IndyCar y esta a sido su respuesta: “Más de lo que piensas. El ahorro de combustible es un aspecto estratégico importante de IndyCar, y esa es un área en la que Ganassi y Scott Dixon,han sobresalido históricamente. La Fórmula E se trata casi exclusivamente de ese tipo de cálculos, por lo que estoy seguro de que puedo contribuir al equipo de varias maneras. Espero que este sea un punto fuerte para nosotros este año.”
También le han preguntado sobre lo que le ha costado mas adaptarse, y estas han sido sus palabras: “Como siempre, es la cultura y la forma de trabajar. Esa es siempre la parte más difícil de adaptarse cuando llegas a un nuevo continente y un nuevo equipo grande. Conducir un auto de carreras rápidamente es lo mismo en todas partes y en cualquier auto, pero aprender a trabajar con personas de diferentes antecedentes y con diferentes rutinas es un desafío. Es por eso que he decidido pasar mucho más tiempo con el equipo este invierno de lo que normalmente hubiera hecho en el pasado”.
El sueco, como ha hecho en ocasiones anteriores, recuerda como le tratan en el equipo: “Todos han sido muy acogedores aquí en Indianápolis, tomándose el tiempo para explicar cómo funcionan y qué puedo esperar, y así sucesivamente. Tengo la suerte de conocer a algunos miembros del personal de antes, pero todavía hay cerca de 100 caras nuevas para registrarse. Quiero conocer a todos los que contribuyen a lo que hacemos, por lo que ese proceso obviamente toma un poco de tiempo, pero ha sido un placer.”
Y ya por ultimo, al estar tan cerca de empezar la temporada, le preguntaron por San Peterburgo y contesto lo siguiente: “Tengo un buen presentimiento para San Petesburgo. Estoy realmente compuesto y bien para ir. Dicho esto, la primera ronda de cualquier campeonato, y especialmente aquí para mí ahora en IndyCar, como novato, siempre es una incertidumbre. Necesitamos esperar y ver cómo nos comparamos con nuestros rivales. Todo lo que puedo decir es que estoy tan bien preparado como podría estar y estoy pilotando mejor que nunca ahora”.
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