En los últimos meses muchos equipos han ido confirmado sus entradas para las 24 Horas de Le Mans. También ha habido sorpresas, ya que algunos se han cambiado de categoría.
La última lista que se publicó fue en el mes de abril, donde aún había muchos huecos vacíos. Desde entonces se ha confirmado la entrada de Nyck De Vries al G-Drive, United Autosports ha anunciado a muchos de sus pilotos, sobre todo a Alex Lynn, quien acompañará a Paul Di Resta. Los británicos tendrán tres coches en pista y les falta un piloto pro confirmar en el #23.
La gran sorpresa vino en High Class Racing, donde correrá la familia Magnussen junto a Anders Fjordbach, que además se cambian al #49 y el #20 se queda para Dennis Andersen, por el momento. En el PR1 Motorsports han incorporado a Gabriel Aubry y Simon Trummer. El #39 de SO24 -DIROB BY GRAFF estará conformado por Vicent Capillaire, Amold Robin y Maxime Robin.
En Panis Racing ya han confirmado a Will Stevens y James Allen junto a Julien Canal. Risi Competizione completó su alineación con Felipe Nasr, que se juntaba a Ryan Cullen y Oliver Jarvis.
Pasando a GTE Pro, Porsche ha confirmado este tiempo a Frédéric Makowiecki y Michael Christensen para el #91 y #92 respectivamente. En esta categoría ha aparecido HubAuto Racing, quienes han confirmado a Heikki Kovalainen, Nick Cassidy y Dries Vanthoor. Mientras que Ferrari ya confirmaba a Côme Ledogar y Davide Rigon, el equipo WeahterTech Racing incorporaba a Earl Bamber y Laurens Vanthoor junto a Cooper McNeil.
En GTE Am se han completado la mayoría de las alineaciones. El Team Project #46 aún tiene que cerrar a un piloto, al igual que el Kessel Racing #57. JMW Motorsports y Herber TH Motorsport solo tienen cerrado a Thomas Neubauer y Alfred Renauer respectivamente. Iron Lynx #85, el Dempsey #88 y el #99 son los últimos que quedan por confirmar sus pilotos.
