La Fórmula 2 vuelve a encender sus motores en el Gran Premio de Catar, cerca de tres meses después. Será la precuela de la decisión final de Abu Dabi en la que previsiblemente conoceremos al ganador de la categoría de plata. Isack Hadjar o Gabriel Bortoleto volverán a verse las caras en Oriente Medio, aunque esta vez con el de Invicta por delante tras el doble cero del piloto de Campos en Bakú.
El trazado qatarí cuenta con 5.380 kilómetros a los que los pilotos darán 55 vueltas en todo el fin de semana. Las altas temperaturas y las numerosas curvas enlazadas del segundo sector serán los puntos más claves del Gran Premio. Sin un examen previo ni una carrera de referencia, pilotos y equipos tendrán que hacer frente a una de las carreras más duras del año. La cita al sprint contará con 23 giros, mientras que la cita normal tendrá 32 vueltas.
Duelo entre Bortoleto y Hadjar
La primera prueba que se disputará en Catar en la historia de la Fórmula 2 no podría tener un mayor interés. Bortoleto y Hadjar todavía llegan con opciones de levantar el título, aunque no son los únicos. Hasta seis pilotos podrían lograrlo, pero el de Invicta y el de Campos son los mejores colocados.
Paul Aron, que es cuarto, también podría lograrlo, pero está a 34 puntos del líder, que tiene 169,5 puntos. Hadjar es segundo con 165 y Zane Maloney desaparecerá de la tercera plaza, ya que acabará el curso en la Fórmula E, aunque sí estará junto a Rodin Motorsport en esta carrera. Bortoleto llega como el hombre más en forma, al menos antes del parón. El brasileño llega a Losail tras sumar 15 puntos en Bakú y arrebatar el liderato a un Hadjar, que viaja tras un doble cero en Azerbaiyán.
Con estas cuentas, el campeonato llega al rojo vivo y augura un gran final de temporada entre todos los candidatos. Hadjar deberá revertir la situación después de lograr 25 puntos en las últimas tres carreras, dos de ellas con un doble cero. Bortoleto simplemente deberá mantener su estado de forma para levantar el título y saltar a la Fórmula 1 como vigente campeón. El brasileño ya tiene asiento asegurado en Sauber el año que viene pase lo que pase en la categoría de plata en las últimas dos carreras.
En cuanto al representante español, Pepe Martí, llega en horas bajas a Losail. El compañero de Hadjar sigue a la sombra dentro de Campos tras encadenar varios malos resultados con numerosos ceros. En decimosexta posición, Martí mantiene 43 puntos logrados, la mayoría de ellos en la primera mitad del curso. Ahora, solo con dos citas por delante, tendrá que sacar su mejor versión para acabar el curso con buenas sensaciones y pensar en el 2025. Pepe tendrá que reinventarse en lo que le queda de 2024 y pensar en el posible título de constructores que puede lograr con Campos Racing junto a Hadjar.
Horarios y dónde ver el Gran Premio
Los entrenamientos libres se llevarán a cabo el viernes a partir de las 12:05 de la mañana. La clasificación, que se disputará el mismo día, será a las 17:10 CET. Al día siguiente, el sábado, se celebrará la carrera al Sprint, que dará inicio a las 17:20, mientras que la carrera principal, se disputará el domingo a las 13:20 de la mañana. Podremos seguir la clasificación y las carreras en directo a través de DAZN. Esta cabecera publicará crónicas de estas sesiones, noticias y declaraciones de última hora.
