WEC
Nuevo retraso en la categoría de hidrógeno que quiere introducir el WEC
El Campeonato de Resistencia ha vuelto a retrasar la normativa de hidrógeno, que estaba prevista para hacer su aparición en 2026.
ACO
WEC
La parrilla del WEC en 2024 estará limitada 37 coches
El Campeonato de Resistencia prefiere esperar a 2025 para ampliar su parrilla hasta los 40 coches. La temporada que viene, uPierre FillonDos circuitos han sido los principales culpables.
WEC
El largo proceso al que se enfrenta Alpine para homologar su LMDh
La temporada que viene, Alpine debutará en el Campeonato de Resistencia con el A424 LMDh. Al solo competir en Europa, el proceso de homologación se complica.
WEC
El WEC podría alcanzar los 40 coches la temporada que viene
El Campeonato de Resistencia va a crecer mucho la temporada que viene. Los organizadores piensan que la parrilla podría ascender a los 40 coches, pero en algunos circuitos habría problemas con los garajes.
WEC
Toyota presenta su prototipo de hidrógeno para competir en 2026
El gran dominador dentro del mundo de la Resistencia durante los últimos años ha sorprendido a propios y extraños presentando, en la previa de las 24 Horas de Le Mans, un nuevo concepto de coche […]
WEC
El hidrógeno: objetivo de cara a las 24 Horas de Le Mans de 2030
El Automobile Club de l’Ouest ya visualiza una máxima categoría con coches de hidrógeno para 2030. Previamente llegará un combustible sostenible.
WEC
Goodyear no está de acuerdo con usar calentadores de neumáticos en Le Mans
De cara a las 24 Horas de Le Mans regresarán los calentadores de neumáticos después de las presiones por parte de pilotos y equipos tras la carrera en Spa. Volverán a estar prohibidas más adelante […]
WEC
Vuelven los calentadores de neumáticos para las 24 Horas de Le Mans
El Campeonato de Resistencia recula y permitirá los calentadores de neumáticos para las 24 Horas de Le Mans. Esta temporada se habían eliminado, pero las quejas tras la carrera de Spa-Francorchamps han surgido efecto.
WEC
Porsche espera un cambio en el BoP de cara a Le Mans
Después de tres carreras donde Porsche no han podido igualar el ritmo de Ferrari y mucho menos el de Toyota, piden un cambio en el Balance of Performance de cara a las 24 Horas de […]
Dakar
Carlos Sainz sigue pidiendo cambios: “No me gustaría perder la carrera por un roadbook”
En los últimos años, el Dakar cambió su filosofía de roadbook. Se entrega minutos antes de empezar la etapa, su lectura es más complicada y prueba de ello son las numerosas perdidas que han sufrido […]