Signatech y Alpine, dispuestos a unirse para competir en LMDh
Philippe Sinault, director de Signatech Alpine, ha confesado que hay una intención real por parte de Signatech y de Alpine de iniciar de forma conjunta el proyecto para competir en LMDh.
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Pierre Fillon, presidente de las 24 Horas de Le Mans y del ACO, afirma que el reglamento de los nuevos LMDh se publicará “en un par de semanas”.
El coronavirus ha alterado de forma significativa el devenir de múltiples categorías en el automovilismo, entre ellas, el WEC y la IMSA. A pesar de ello, John Doonan, presidente de la IMSA, ha lanzado un […]
A través de una videoconferencia, el vicepresidente de competencia de IMSA, Simon Hodgson, habló sobre las regulaciones que tendrá la nueva categoría LMDh, que ya se encuentran avanzadas y a punto de completarse.
La presentación de las nuevas regulaciones de los prototipos LMDh se retrasará debido al aplazamiento de las 12 horas del Sebring.
Lawrence Tomlinson, presidente de Ginetta, se ha mostrado sorprendido tras quedarse fuera de los LMDh. Tan solo habrá cuatro fabricantes en esta nueva categoría –Oreca, Ligier, Multimatic y Dallara–, pero Ginetta pide que se les […]
Signatech Alpine se suma al interés creciente por los LMDh y afirman que es un buena oportunidad para ellos que tendrán en cuenta en los próximos meses.
La FIA ha emitido un comunicado en el que informa de las diferentes decisiones que se han tomado en la última reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor. En lo relativo a la Fórmula 1 […]
Peugeot había llegado a un acuerdo con Rebellion Racing para entrar en el WEC, concretamente en la nueva categoría hypercar. Sufrieron un golpe duro a inicios de mes cuando los suizos anunciaron que decían adiós […]
Toyota ha confirmado que no crearán un LMDh tras el reciente acuerdo entre la IMSA y el ACO. Por tanto, la marca nipona continúa inmersa en su proyecto de hypercars para la temporada 2020-2021.
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