Toyota Gazoo Racing, que actualmente lidera tanto el mundial de pilotos como el de equipos, ha anunciado que continuará una temporada más en el mundial de resistencia.
En un comunicado colgado en la página web oficial de Toyota Motorsport, se ha dado la noticia de su continuidad en la competición: “Hoy se ha confirmado que Toyota Gazoo Racing competirá en la temporada 2019-2020 FIA World Endurance Championship (WEC). El equipo contará con dos de sus coches de carrera híbridos TS050 HYBRID en las ocho rondas, comenzando el 1 de septiembre de 2019 con las 4 Horas de Silverstone y concluyendo con las 24 Horas de Le Mans del 13 al 14 de junio de 2020. La alineación de pilotos para la temporada 2019-2020 se anunciará en una fecha posterior. Toyota Gazoo Racing está liderando los Campeonatos Mundiales tanto de pilotos como de equipos después de cinco de ocho rondas en la temporada 2018-2019 WEC. Su objetivo es extender esa ventaja en la próxima ronda, las 1000 millas de Sebring el 15 de marzo”.
Toyota tiene esta temporada una grandísima oportunidad para hacerse finalmente con ambos mundiales. Con un coche superior al resto y liderando la competición una vez pasado el ecuador, las posibilidades son cada vez mayores. De esta forma, compensarían el resultado del 2017. Terminaron segundos en el mundial de equipos, 50,5 puntos por detrás. En cuanto al mundial de pilotos, la segunda posición fue para Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima y la tercera, para Anthony Davidson, que no compitió en la prueba de Estados Unidos. El Toyota #7 se colocó quinto con Mike Conway y Kamui Kobayashi y sexto con José María “Pechito” López.
Toyota entró al WEC en el año 1983 y ha competido en 17 ocasiones en las 24 horas de Le Mans, donde lograron su primera victoria en el 2018. Sin tener en cuenta los resultados de esta temporada, desde 2012 han logrado nueve poles, 10 victorias y 24 podios. Además, en 2014 se hicieron con el mundial de fabricantes y con el de pilotos con el TS040 HYBRID.
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