Bruno Famin, director del equipo Alpine, ha declarado públicamente que Esteban Ocon tendrá que asumir las consecuencias de su maniobra sobre su compañero de equipo Pierre Gasly, en la primera vuelta del Gran Premio de Mónaco.
Famin se mostró enfadado por la acción de Ocon, quien se coló por el interior de Gasly en Portier, justo antes de la entrada al túnel, provocando un contacto entre ambos. Tras empujar a su compañero de equipo hacia el exterior y dejarle sin espacio, Ocon tropezó con el alerón delantero del Alpine #10, lo que provocó que su propio coche se levantara en el aire.
Este error llevó a Ocon a retirarse con daños extensos en el suelo y la caja de cambios. Mientras su compañero de equipo logró asegurar su primer punto de la temporada, terminando en P10 y duplicando la cuenta de Alpine para el año, las acciones de Ocon pusieron ese resultado en peligro, algo que enfureció a Famin.
“Este tipo de incidente es triste”, dijo en Canal+ durante la carrera. “Esto es exactamente lo que no queríamos ver. El ataque de Esteban estaba completamente fuera de lugar… Vamos a sacar las consecuencias. Vamos a decidir mientras aún está fresco”. La bandera roja se activó momentos después del incidente por el choque entre Sergio Pérez y los dos Haas, pero a pesar de la parada de casi 45 minutos, los daños en el coche de Ocon eran demasiado graves para reparar, impidiéndole hacer la reanudación.
Los comisarios consideraron que Ocon era el culpable, y le impusieron una penalización de 10 segundos. Sin embargo, como ya estaba fuera de la carrera, se ha convertido en una caída de cinco puestos en la parrilla en el próximo evento, el Gran Premio de Canadá. El francés también recibió dos puntos de penalización en su superlicencia de la FIA.
Ocon recurrió a las redes sociales durante el Gran Premio para asumir la responsabilidad del accidente, pero se avecinan más consecuencias. La magnitud de esas acciones aún está por verse, pero podría considerarse afortunado de que el grupo perseguidor no pudiera suplantar a Gasly en el TOP 10.
