General Motors cambia de estrategia para la nueva temporada del Campeonato de Resistencia y no nombrarán a un compañero para Earl Bamber y Alex Alynn.
En 2023, Richard Westbrook ocupaba este asiento en el V-Series LMDh, pero se ha pasado al Porsche. Laura Wontrop Klauser, jefa de carreras de coches deportivos de GM, comentó que irían anunciando carrera a carrera a su tercer piloto. Incluso no descartó el usar a dos pilotos en las carreras que son de 6 hora y lo definió como “un enfoque flexible”.
“Tenemos un gran grupo de pilotos dentro de las carreras de coche deportivos de GM. Tenemos gente realmente interesante a la que podemos tocar el hombro si necesitamos su ayuda. No vamos a anunciar un piloto de temporada completa para ese asiento. Si tiene sentido, lo anunciaremos carrera por carrera”, comentaba Klauser en unas declaraciones que recoge Motorsport.com.
Puede ser que Cadillac se decante por sus pilotos en el Campeonato IMSA, cuando las carreras no choquen con el Campeonato de Resistencia. Estaríamos hablando de Sebastien Bourdais, Renger van der Zande, Pipo Derani y Jack Aitken. Igualmente, puede haber caras nuevas e incluso, algo que permite el reglamento, anunciar a dos pilotos para ese tercer asiento. “Está permitido, por lo que nos da una opción si eso es lo que queremos hacer”, comenta Klauser.
Cadillac tampoco tiene decidido si ampliará a tres sus coches en las 24 Horas de Le Mans, el tercero estuvo operado por Action Express. La temporada pasada, el equipo americano estuvo luchando por los puestos del podio regularmente, con dos cuartos puestos en Sebring y Portimao, un quinto en Spa-Francorchamps y el merecido tercer escalón en Le Mans. Después, dos décimos y un undécimo para tener la temporada en Baréin.
