AlphaTauri no está experimentando su mejor inicio de temporada. Han perdido varios puntos debido a la inexperiencia y falta de ritmo de Nyck de Vries más los problemas de frenos y mecánicos que acusan el monoplaza de Yuki Tsunoda.
La escudería se sitúa novena en constructores con dos puntos conseguidos por el japonés. El único equipo detrás es Williams. El problema de los frenos en el monoplaza italiano se empezaron a notar en el Gran Premio de Mónaco. Tsunoda se situaba noveno en la carrera cuando empezó la lluvia. Tenía una distancia de más de 20 segundos con Lando Norris, quien le recortó este tiempo en cuestión de cinco vueltas. Tsunoda finalizó la carrera 15º por un problema de temperatura con los frenos, algo que hizo saber, muy expresivamente, por la radio del equipo.
El japonés explicaba los problemas del freno antes de llegar a Canadá. “Los problemas con los frenos que tenemos son probablemente del año pasado y le sucedieron más a Pierre que a mí. Literalmente, no siento ninguna eficiencia al frenar. Simplemente no se calienta, no se siente ninguna eficiencia, por lo que no puedo empujar tanto como quiero en condiciones de lluvia”. comentaba para Motorsport.com.
Esto repercute en otra zona del monoplaza. “Obviamente, eso hace que los neumáticos se enfríen, solo empeora cada vez más. En Mónaco tuve problemas de la FP1, que también afectó mi rendimiento en clasificación”, añadía Tsunoda sobre uno de los múltiples problemas que acarrea el AT04
Aunque en Barcelona encontraron cierta mejora para este problema, no les sirvió para puntuar, ya que una sanción de cinco segundos por forzar fuera de la pista a Guanyu Zhou mandó a Tsunoda atrás. “Cambiamos un poco el enfoque de los frenos para tener una temperatura más agresiva y, de hecho, tuvimos que manejar ligeramente los frenos esta vez. En realidad, eso fue mucho mejor porque la eficiencia fue mucho mejor que Mónaco. Creo que el equipo hizo un buen trabajo y estoy muy contento con eso, así que dimos un paso”.
