Mahindra cierra una de sus temporadas más complicadas en Fórmula E. Han tenido problemas en varios ePrix y su clasificación en la tabla refleja la situación por la que están pasando.
Lucas di Grassi fue capaz de terminar sexto en la primera carrera de las dos celebradas en Londres. Ocho puntos importantes para el final de temporada. Roberto Mehri no corrió la misma suerte y tampoco tuvo ritmo en la segunda. Cruzó la meta en la vigésima posición.
Merhi termina la temporada enfadado con lo vivido en Mahindra. En Portland tenía oportunidades de sumar puntos, pero su coche se detuvo. En la primera carrera de Londres iba directo a los puntos, pero un pequeño incidente le dejó también sin opciones. “Las dos mejores carreras que podíamos hacer algo, en una se me paró el coche y en otra tuve un pinchazo. Una pena”, comentaba el español para la Fórmula E.
Pero la realidad ha sido otra durante la temporada. “Tanto en Roma como aquí el coche iba muy mal, sobre todo en la zona interior, no tenía grip en el coche. Hemos tenido muchos problemas, nunca hemos tenido un fin de semana limpio”, comentaba Roberto con una cara de pocos amigos.
Merhi solo insiste en que su equipo debe trabajar, pero no sabe si estará en la parrilla de cara al 2024. “Siempre tenemos alguna cosa que no nos permite sacar el 100%. Hay algo que no entendemos y que debemos mejorar. Necesitamos entrar en esa ventana que están en otros equipos para entrar a los duelos y nosotros no hemos estado ni cerca desde que llegué. Tenemos que trabajar duro para mejorar. Realmente he disfrutado mi tiempo con el equipo y he aprendido mucho compitiendo en la Fórmula E”, cerraba Mehri.
Frédéric Bertrand, director ejecutivo de Mahindra, solo agradece que se haya acabado la temporada sin pensar en alineaciones. “Estamos contentos de que esta temporada haya terminado, pero estamos tomando lo que hemos aprendido y entrando en una nueva fase de Mahindra Racing, con una nueva estructura y un respaldo renovado que nos permite estar donde necesitamos, queremos y merecemos estar”.
