Había muchos datos que recolectar, pero el primer piloto tardó seis minutos en pisar el trazado. Habrá que esperar para el juego de la verdad, la clasificación, pero Max Verstappen ha podido batir a Mercedes.
Fernando Alonso salió el primero a pista. Su tiempo de referencia fue 1:21.020 con el neumático medio. Sergio Pérez y Daniel Ricciardo se unieron al bicampeón. El de Red Bull conseguía la vuelta rápida, 1:20.388, con el mismo neumático. El de McLaren también superaba al piloto de Alpine por una décima.
Alfa Romeo comenzaba su trabajo con los blandos. Por eso, Antonio Givoinazzi era el nuevo líder de la sesión con un 1:19.368, su compañero completaba la vuelta por detrás de él. Charles Leclerc, también con el blando, se convertía en el más rápido, 1:18.997. Carlos Sainz completaba el giro siete décimas más lento.
Lando Norris completaba su vuelta para colocarse noveno, aunque por detrás de Estaban Ocon, ambos con la goma media. Por delante de ellos, aunque con blandas, se colocaba George Russell. Mercedes salió a pista con los blandos, Valtteri Bottas fue líder hasta que Lewis Hamilton completó vuelta, 1:18.117. Mientras tanto, Red Bull trabajaba con el medio.
Sainz mejoraba su tiempo para afianzarse en el quinto lugar, aún una décima por detrás de su compañero. Tras sumar ocho vueltas a su primer juego de blandos, el madrileño volvía pista con un juego nuevo para hacer 1:18.410. Leclerc le superaba por una décima, también con un juego nuevo de blandos.
Ya en los últimos minutos, todos los equipos montaron un neumático blando nuevo, incluido Red Bull, que no lo había hecho hasta ahora. Hamilton fue 61 milésimas más lento que su mejor tiempo, los dos McLaren se colocaban sexto y séptimo, con Lando Norris por delante. El británico provocó justo después una pequeña bandera amarilla al salir en la curva diez.
Max Verstappen, ya con el blando, se quedaba con el primer puesto a menos de diez minutos para el final, 1:17.835. Fue mejor que Hamilton en los primeros dos sectores, pero no en el tercero, donde este le sacó dos décimas. Alpine quedó fuera del TOP10 en estos libres, será duro pasar a Q3. Ferrari se ha mostrado más rápido que McLaren, veremos en clasificación.
