Mario Isola, director de Pirelli Motorsport, ha confirmado que los equipos de Fórmula 1 podrán probar los prototipos de neumáticos para la temporada de 2024 durante los fines de semana de los Grandes Premios de […]
La pretemporada ha terminado y Pirelli tiene una idea más clara de como se comportarán las gomas a lo largo del año.
La temporada de Fórmula 1 arrancó como un gran desafío para equipos y pilotos. Los cambios en la reglamentación técnica suponían una gran diferencia a la hora de fabricar los nuevos monoplazas.
La idea de Pirelli y de la Fórmula 1 de suprimir las mantas para neumáticos en 2024 ha sido el foco de todas las críticas en las últimas pruebas. Los pilotos lo consideran temerario y […]
Tras el reasfaltado de 2020 y los arreglos de 2021, la Fórmula 1 vuelve al Circuito de las Américas. El pasado Gran Premio de Estados Unidos tuvo dos pasos por boxes para los pilotos. Sin embargo, […]
El máximo responsable de Pirelli, Mario Isola, recuerda a los equipos que si no se prueban los neumáticos de lluvia extrema, nunca se van a poder mejorar. El italiano sostiene que trabajan duro para encontrar […]
La Formula 1 vuelve a tierras niponas tras dos largos años de ausencia. Las fuertes medidas restrictivas por el covid han hecho imposible el regreso de la máxima categoría a Suzuka hasta ahora. Esto hace […]
La Fórmula 1 vuelve a Singapur después de dos años de ausencia. Pirelli ha tenido en cuenta que el asfalto no es tan suave como otros circuitos urbanos y ha escogido su gama más blanda.
Si todo sigue según lo planeado, las mantas eléctricas no estarán en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2024. Mario Isola, director de Pirelli, explicaba como pretenden acabar con ellas.
Pirelli ha escogido la gama media de neumáticos para el circuito italiano, es decir, los neumáticos C2, C3 y C4. Los italianos han elegido estos compuesto por varios motivos: el primero es eliminar la tendencia […]
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