El equipo de Alessandro Alunni Bravi ha decepcionado. En pretemporada parecía que iban a ser un equipo de media tabla, pero ahora luchan por no quedar novenos en el Mundial.
La temporada pasada ya fue dura, sumando solo cuatros puntos en las últimas trece carreras. El 2023 no ha ido nada mejor, ya que a falta de dos carreras tienen 16 puntos. Los dos coches llegaron a Q3 en México, pero ninguno de sus pilotos consiguió puntos. Esto habla del nulo ritmo de carrara que tiene el C43.
Alunni Bravi reconoce que no han sabido hacer un coche competitivo para todo un fin de semana. “Simplemente echamos de menos algo de rendimiento durante la carrera. Necesitamos investigar y comprender esto, porque ha sido un problema recurrente durante esta temporada, donde hemos sido alternativamente rápidos en la clasificación y en la carrera y viceversa”, comentaba el máximo responsable del equipo, según recoge MotorsportWeek.com.
Alfa Romeo ha investigado los posibles problemas y saben que deben arriesgar para la temporada que viene. “No es una cuestión de equilibrio del coche, es el paquete general lo que necesitamos mejorar. Nos falta agarre, especialmente en las curvas de alta velocidad. Este ha sido uno de nuestros puntos débiles esta temporada”.
Con Audi en el horizonte, la marca suiza está obligada a dar un salto importante de rendimiento. James Key será una de las piezas claves del equipo para el próximo año. “En primer lugar, estamos muy contentos de tener a James a bordo. Comenzó la primera semana de septiembre, por lo que también contribuirá en el C44”.
Bravi confirma que Alfa Romeo irá a por otro concepto de monoplaza, totalmente nuevo. “Revisamos completamente el proyecto junto con él. Gracias a su experiencia analizamos en profundidad todas las zonas del coche, tomando decisiones. Así que el coche del año que viene no será una evolución del de este año, porque creemos que hay algunos límites en este concepto que no podemos explotar más”.
“Realmente tendremos un coche completamente nuevo, desde el chasis hasta la suspensión, todo, todas las áreas. Por supuesto, es fácil identificar los problemas, pero luego hay que poder solucionarlos”, concluía el máximo responsable del equipo Alfa Romeo.
