El formato de clasificación para las 24 Horas de Le Mans ha cambiado. La temporada que viene habrá 36 coches fijos entre Hypercar y los LMGT3, además de los invitados y la categoría LMP2. Por […]
Ferrari escogió las finales mundiales para confirmar las renovaciones de varios pilotos, Miguel Molina entre ellos, que volverá a luchar por las 24 Horas de Le Mans y el Mundial del Campeonato de Resistencia en […]
El Campeonato de Resistencia reanuda su calendario después de su visita a Sao Paulo en el mes de julio. Toyota se llevó la victoria y de ahí que hayan sufrido un duro golpe en el […]
Cuando acabe la presente temporada, Cadillac Racing y Chip Ganassi separarán sus caminos. General Motors ya ha hecho oficial quien será su socio la temporada que viene: JOTA. Tendrán dos coches en parrilla.
La temporada que viene, el Campeonato de Resistencia obliga a los equipos que quieran optar al Mundial a tener dos prototipos en la clase Hypercar. Proton Competition también quiere incluir un segundo Porsche LMDh.
Los ganadores de las 24 Horas de Le Mans están ya pensando en usar uno de sus cinco JOKER, permitidos por el Reglamento, para actualizar su LMH, que podría entrar a finales de esta misma […]
La normativa Le Mans Hypercar y LMDh en el Campeonato de Resistencia e IMSA Sportscar se han ampliado dos años, es decir, estarán en vigor hasta 2029.
El piloto austriaco sufrió una fractura de vértebra lumbar en un accidente en la pista de Motorland Aragón. Esto pone en duda su participación en las 6 Horas de Imola que tienen lugar este mismo […]
El Campeonato de Resistencia obligará a los fabricantes de la clase Hypercar a inscribir, como mínimo, dos coches a partir de la próxima temporada.
La empresa fundada en Milán, Isotta Fraschini, debutará en el Campeonato de Resistencia dentro de la categoría Hypercar. Aunque realmente es el regreso de la marca italiana a estas carreras de la mano de Michelotto […]
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