Se acerca el inicio del tercer año de Toyota con el Hypercar en el WEC. Los japoneses se presentan con una nueva versión del GR010. Para esta nueva temporada, se prescindirá de los calentadores, como […]
Para la nueva normativa de LMDh en el WEC, solo Porsche ha puesto a disposición su vehículo para equipos no oficiales. El equipo alemán ha vendido cuatro unidades del 963 LMDh. Espera que se pongan […]
Hace unos meses, el piloto francés, Romain Grosjean, fue confirmado como uno de los pilotos elegidos por Lamborghini para ayudar en el desarrollo del LMDh y sacarlo a la pista en 2024. Una de las […]
Pierre Fillon, presidente de la ACO, cree que la posibilidad de que WEC e IMSA sigan celebrando su carrera en Sebring juntos, está lejos. El contrato inició en 2019 y finaliza este mismo año.
Tras dejar por segunda vez la Formula 1 como piloto oficial, Robert Kubica probó a pilotar en el DTM, donde solo estuvo un año. En 2021 se pasó a la resistencia, año en que ganó […]
El equipo francés decidió no basar el motor de su LMDh en el actual de Fórmula 1. Bruno Famin, director ejecutivo de Alpine Racing, dio a dejó claro que no es una opción debido a su […]
Después de varias temporadas en la clase LMGTE Am del Campeonato de Resistencia, Proton Competition pondrá en pista un Porsche 963 a partir de la temporada que viene.
La escudería italiana debutará en el Campeonato de Resistencia con un LMDh en la temporada 2024. Ahora anuncia a un nuevo socio y es, nada más y nada menos, que Iron Lynx.
Esta semana, Cadillac Racing desplegó a su equipo en el circuito internacional de Sebring, donde se celebrará la primera carrera del Campeonato de Resistencia en 2023.
El piloto suizo, Nico Müller, fue contratado por el Team Peugeot para hacer parte del programa de pruebas y desarrollo del Peugeot 9X8.
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