GEAR Racing cambiará su inscripción y disputará las 24 Horas de Le Mans en GTE-Pro, en lugar de en GTE-Am. Esto permitirá que la categoría se recupere, pues había sufrido algunas bajas como consecuencia de la crisis del Covid-19.
El Ferrari 488 GTE de GEAR Racing inicialmente iba a competir en GTE-Am, con Christina Nielsen como piloto designada. No obstante, han decidido cambiar su inscripción y finalmente competirán en GTE-Pro.
Esta categoría ha sido una de las que más ha sufrido las consecuencias del coronavirus, ya que no correrán ni los Porsche de CORE Autosport ni los Corvette de Pratt & Miller. Estos equipos tienen problemas logísticos para llevar sus coches desde Estados Unidos hasta Francia, de ahí que no vayan a competir en esta edición.
Así, en GTE-Pro quedaban tan solo siete coches, pero ahora se sumará el Ferrari 488 GTE de GEAR Racing. La alineación de este coche sería completamente femenina y Christina Nielsen era la piloto designada; todavía no se conoce quienes serán sus compañeras al volante del Ferrari. No osbtante, el equipo no ha podido encontrar una piloto que cumpliera con la normativa de GTE-Am, de ahí que hayan decidido dar el salto a GTE-Pro.
La normativa del WEC establece que en LMP1 tan solo pueden competir pilotos profesionales, es decir, Platino u Oro. En LMP2 tiene que haber, como mínimo, un piloto amateur, es decir, Plata o Bronce. En GTE-Pro hay libertad y no se dan estas condiciones, mientras que el GTE-Am tan solo puede haber un piloto profesional.
En este sentido, dadas las dificultades del equipo para encontrar a una piloto Bronce que completara la alineación, han decidido cambiar su inscripción a GTE-Pro. Este movimiento hace que puedan tener en sus filas a tres pilotos profesionales, tanto Platino como Oro.
Este año, las 24 Horas de Le Mans se disputarán el 19 y el 20 de septiembre, ya que han tenido que ser aplazadas por el coronavirus. Inicialmente, la prueba debía celebrarse el 13 y el 14 de junio, pero ese fin de semana tan solo habrá una carrera virtual.
