El WEC baraja introducir el “success ballast” para la próxima temporada
Thierry Bouvet, director técnico de ACO, ha respondido algunas preguntas sobre la exigencia de los LMP1 privados para introducir un lastre de peso a los Toyota.
Thierry Bouvet, director técnico de ACO, ha respondido algunas preguntas sobre la exigencia de los LMP1 privados para introducir un lastre de peso a los Toyota.
De nuevo Toyota sufrirá un revés de cara a las 24 Horas de Le Mas. El WEC sigue haciendo cambios para que su distancia no sea tan abismal respecto al resto de competidores en LMP1.
El equipo que actualmente compite en la categoría LMP1 del Mundial de Resistencia asegura que continuará la próxima temporada, aunque espera cambios para reducir la distancia con los Toyota.
La salida de Fernando Alonso de Toyota dejó a los japoneses algo tocados, pero pronto se pusieron a buscar candidatos.
En Spa tendría lugar la penúltima carrera de la Supertemporada del Campeonato de Resistencia 2018/2019.
Penúltima clasificación de la temporada que tenía lugar en el circuito de Spa situado en Bélgica, una cita donde los campeonatos empiezan a jugarse de verdad.
Para esta penúltima cita del Campeonato de Resistencia, de nuevo la FIA introducía cambios para reducir esa ventaja de los coches no híbridos con Toyota.
Quizás se diga que al WEC le falte emoción, tan solo puede ganar Toyota, pero ellos no lo piensan y buscan, con tranquilidad, otro doblete que les acerque al objetivo, ganar ambos Mundiales.
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Fernando Alonso, tras su retirada de la Fórmula 1, se encuentra en busca de nuevos retos en su carrera deportiva además del WEC, las 24 horas de Daytona y las 500 millas.
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